加香机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
加香机厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

绍大线北延串起城市各大组团完善综合交通网络

发布时间:2020-01-15 01:09:26 阅读: 来源:加香机厂家

浙江在线06月27日讯在镜湖新区东浦镇合心村,龙王江的一边是静谧的田野,另一边则是机声隆隆,数十位工人操作着各种机器,正在进行桩基施工。

“未来这里将有一座大桥跨过江面。”现场一位施工负责人说。事实上,作为31省道绍大线北延绍兴至萧山段工程的一段,未来合心村龙王江江面上新添的不仅仅是一座大桥,而是一条公路,一条沟通市区与萧山机场、杭甬客运专线绍兴柯桥站的交通动脉。

近年来,随着经济发展,绍兴市确立了“城市北进、旅游南延、沿江开发、多向拓展”的战略导向。31省道绍大线是市区连接诸暨的主要公路,南起诸暨大唐,北至市区霞西路,沿线连接兰亭、小天竺、西施殿、西施故里等多处旅游景点,是我省重要的风景旅游线路,也体现了绍兴市总体发展战略。而31省道绍大线的北延工程则位于绍兴市西北及杭州市萧山区东南部,连接市区与萧山区,且沿线与多条城市道路、公路甚至高铁相交。这段道路的建设将为进一步沟通绍兴市越城组团、柯桥组团、袍江组团和镜湖新区,促进各组团间互动和谐发展,建设绍兴大城市发展战略提供坚实的基础支持。

“龙王江大桥长216米,总共有7跨,是这个标段贯通的关键,而这个标段位于绍兴市区段的中段。”在建设现场,31省道北延市区段工程指挥部的陈刚说。

据介绍,31省道绍大线北延工程绍兴市本级段(青甸湖至镜湖)工程投资为18.58亿元,建设工期30个月。该项目起点位于西大门公铁立交桥附近姚家坝,与31省道相接,经越城区北海街道,镜湖新区灵芝镇、东浦镇等地18个村,终点为后诸互通市本级与绍兴县交界处。该段主线长约10.2公里,设计速度为80公里/小时。另外,长1公里的杭甬客专绍兴柯桥站连接线也将同步建设,设计速度为60公里/小时。

“10公里的路段中,有3公里多是软路基,这种路基在绍兴很普遍,是一个施工难题。”陈刚告诉记者,为了解决这一难题,他们与省交通规划设计院、浙江大学联合进行《浅层软基处理》科技项目的开发研究,并成功研发出一种地浅层固化软基处理方法,这种处理方法将能缩短路基沉降期,并节约工期。目前,市本级段工程已累计完成投资6.56亿元,形象进度达35%。

根据规划,31省道绍大线北延工程在市本级段建设加快推进的同时,未来还将通过续建绍兴县段、杭州市萧山区段工程,与杭州萧山国际机场相连。“这意味着越城组团、柯桥组团、袍江组团和镜湖绿心内的各经济开发区、工业园区,又多了一条快速便捷的航空客货运输通道。”市交通局有关负责人说,为适应沿线各经济开发区、工业园区的货运需要,该项目通过柯袍线联系杭甬运河,而运河沿线规划了多处高等级的大型货运码头。因此,这条道路的建设对实现货物的水陆联运、出江达海具有重要意义。

另一方面,该项目建成后还将直达高铁站,成为高铁站连接主城区的一条便捷的快速路。“高铁站规划区内的现状道路均为低等级道路,对外交通联系非常薄弱,无法承担客运站的交通量。”该负责人表示,31省道绍大线北延工程将成为高铁站对外联系的纽带,对于完善客货运网络,承担客运站与周边区域的交通转换都将起到重要作用。

记者感言:31省道绍大线的北延,使绍兴市几大组团通过多种交通方式实现有效衔接,这对促进绍兴市多种交通运输方式的协调发展,完善综合交通网络具有重要作用。交通的进一步接轨,必将拓展绍兴市与杭州、上海、整个长三角以及更多其他地区资源共享、经济互动的广度和深度,从而赢得经济社会更大发展。

名医汇

名医汇

名医汇